郑州发布90号通告/郑州防控通告9号

河南郑州属于什么风险地区

〖A〗、 新郑目前不是中高风险地区，全部区域均为低风险区。具体说明如下：当前风险等级：根据现有信息，截至目前，新郑市全部区域均被划定为低风险地区，未出现中高风险区域。风险等级动态调整机制：郑州市的风险等级划分会依据疫情最新形势进行动态调整。这意味着新郑市的风险等级可能随疫情变化而升级或降级，但当前处于低风险状态。

〖B〗、 中高风险地区所在地市的其他县（市、区、旗）入（返）郑人员：落实7天居家健康监测，健康码赋“黄码”，允许返回居住地或入住酒店，但除核酸检测外非必要不外出，监测结束后转为绿码。

〖C〗、 能去。郑州地处河南省中北部，黄河中、下游分界处，属温带大陆性季风气候。根据郑州市疫情防控局发布的通知了解到，截至2022年9月4日，郑州市没有一例确诊，属于低风险地区，并没有封城是能去的，外地人员进入郑州市需提供48小时核酸检测阴性证明、健康通行码才可。

〖D〗、 截至最新信息，2021年河南郑州疫情风险等级情况如下（持续更新中）：高风险地区：暂无。中风险地区：共2个，具体为荥阳市贾峪镇滨湖社区、金水区未来路办事处银基王朝四期。疫情数据补充说明（截至11月3日24时）：新增病例情况：新增本土确诊病例3例，其中郑州2例，周口1例。

郑州73号防疫通告的发布让几百万市民涌向了超市和菜市场

郑州73号防疫通告发布后，数百万市民因“足不出户、严禁聚集”的静态管理要求涌向超市和菜市场。具体分析如下：通告发布背景与市民反应73号防疫通告于下午五点多发布，要求从5月4日起实施“足不出户、严禁聚集”的静态管理。这一措施直接引发市民对生活物资储备的担忧。

总的来说，对于此次的郑州疫情小编认为没有必要大量囤货，因为郑州的物资非常充足，市民可以随时购买。而且郑州也发布了一些出行卡等，并未限制市民出行，只是将人流控制在一个合理的范围内，每户人家每天仅有一人能够出行，这样不仅有利于疫情防控，同时也不会影响到居民的正常生活。

郑州发布73号通告：做好全市多轮核酸检测，高频率核酸可以防止疫情传播，早日发现确诊患者，那么这些患者都会被送到一个地方进行集中治疗，对他们的身体健康也是有很大好处的，早一点治疗也能够早一点恢复健康。

(2022年88号)郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室73号通告发布以来，在省委、省政府的坚强领导和全市人民的共同努力下，疫情防控工作取得了阶段性重要成果。为更好统筹疫情防控和经济社会发展，确保群众正常生产生活，经研究，自5月11日零时起，调整主城区疫情防控措施。

郑州电动车新规

〖A〗、 年7月起，有6种电动车满足相应条件上路不禁、不罚、不查、不扣：过渡期内的非标电动车：许多地方对不符合国家标准、无法申领正式号牌的非标电动车实行过渡期管理政策。如河南郑州，自2025年7月1日起设置过渡期，黄牌非标电动自行车可使用至2026年12月31日。

〖B〗、 电动车分类与驾照要求（核心规则） 无需驾照的电动车（C1可骑） 新国标电动自行车：时速≤25km/h、重量≤63kg、电池≤48V，需挂绿色牌照，限载1名12岁以下儿童。 过渡期超标车：部分地区（如郑州、石嘴山）过渡期延至2026年底，挂临时牌照可无证骑行（具体以当地政策为准）。

〖C〗、 郑州市公安局于12月11日发布《关于延长黄牌电动自行车过渡期的通告》，自2025年1月1日至2026年12月31日，悬挂黄牌的超标电动车依旧可合法上路。该新规是一项便民之举，带来诸多好处：经济方面：购买新的合规电动车开支较大，延长过渡期可让市民继续使用超标车，节省开支，避免经济压力。

〖D〗、 例如，安装60伏或72伏电池的非标车型虽可能具备脚踏功能，但因电压超标仍属于机动车范畴，需考取驾照。过渡期内的超标电动车定义：2019年4月15日前生产的不符合新国标的电动自行车，被认定为“超标车”。